Naponta csökken az üzemanyag ára, de meddig?
Kép: Tanjug/AP Photo/Charles Rex Arbogast
A zuhanás oka, hogy a koronavírus-járvány miatt jelentős mértékben lecsökkent az olaj iránti kereslet a világon. Tegnap olyan hírek is érkeztek, hogy az Amerikai Egyesült Államokban már nem tudják hol tárolni az el nem adott olajat. A Kőolaj-exportáló Országok Szervezetének államai az olajkitermelés csökkentését jelentették be, ez azonban csak május folyamán lép életbe.
Szakemberek szerint a drasztikus visszaesés inkább csak szimbolikus jelentőséggel bírt, Donald Trump amerikai elnök szerint mindössze pénzügyi nyomásgyakorlásról van szó. A mostani helyzet ugyanakkor komoly gazdasági válságra utalhat, erről megegyeznek a szakvélemények, csak a válság mértékéről oszlanak meg az elemzések.
De vajon mi okozta az újabb olajválságot? Az bizonyos, hogy az olajpiacon szinte minden szereplő folyamatosan azon dolgozik, hogy megszüntesse a májusra vonatkozó olaj-átvételi kötelezettségét. A rendkívüli mértékű keresletcsökkenés egyrészt a koronavírus-járvány egyik hozadéka: lecsökkent az áruszállítás mennyisége, a legtöbb gazdasági szereplő megszüntette tevékenységét, csökkent a fuvarozás és a személyszállítás intenzitása is.
Az olajáresés hátterében a koronavírus mellett az Oroszország és Szaúd-Arábia közötti kereskedelmi háború is áll, amely következtében a szaúdi termelők nem csökkentették a kvótamennyiségüket, jelentős olajtöbbletet zúdítva a piacra pont akkor, amikor a kereslet jelentősen csökkent a pandémia hatására.
Kép: Tanjug/AP Photo/Paul Sancya
A világban zajló gazdasági folyamatok végkicsengése még nem világos, az azonban biztos, hogy visszaesés várható. Az országok sorra jelentik be gazdaságélénkítő intézkedéseiket. A válsággal és az olajár-csökkenéssel kapcsolatban a szerb elnök kedden beszélt. Elmondta, Szerbia gazdasági teljesítménye nagyban függ Európától, valamint az Amerikai Egyesült Államoktól.
Aleksandar Vučić, államfő, Szerbia: „37 éve nem volt még ilyen a helyzet, mint amilyenben most vagyunk, nagyon nehéz. Meglátjuk, hogy ez hogyan fog fejlődni. Meglátjuk, hogy milyen gyorsasággal tud helyrejönni mindenekelőtt az autóipar, repülőgyártás, de elsősorban az autóipar. Szerbia gazdasági helyzete összefügg a német autóiparral, ettől is függ, hogy mi hogyan tudunk kilábalni az egészből, ugyanis nagyon sok gyárunk egyenesen a német, az európai, vagy az amerikai autóiparnak dolgozik.”
Az olaj árának csökkenése az emberek mindennapjaira is hatással van. Amennyiben nem vesszük figyelembe a hosszútávú következményeket, akkor jó hírnek tekinthető, hogy a szerbiai üzemanyagárak folyamatosan csökkennek az év eleje óta.
Tomislav Mićović, a Szerbiai Kőolajipari Vállalatok Egyesületének főtitkára: „A benzin reggeli ára 130 dinár alá esett, pontosan 129,40 dinár, a dízel ára 138,9. Ezek a reggeli adatok, minden nap változni fognak az árak, és mindenképpen lehetőségünk lesz arra, mint fogyasztóknak, vásárlóknak, hogy minden eddiginél olcsóbban vásárolhassuk meg az üzemanyagot.”
A főtitkár hozzátette, az állam is hozzá tudna járulni az üzemanyag árának csökkenéséhez, a járulékok megnyirbálásával, azonban ez a jelenlegi gazdasági helyzet idején szinte elképzelhetetlen, ugyanis az államkasszába befolyó összegre szüksége van. Leszögezte, március folyamán felére csökkent az üzemanyag iránti kereslet az országban, ez pedig jól példázza a jelenlegi helyzetet.
