Elektromos autók Szerbia útjain
Az elsődleges tényező az elektromos autók ára, de az infrastruktúra hiánya, a töltőállomások kis száma is szerepet játszhat.
Az állami támogatás némileg serkentette a vásárlást, de nem tette tömegessé. A klasszikus hibridek vásárlását 2500, a tölthető hibridekét 3500, a tiszta elektromos autókét pedig 5000 euróval támogatja az állam.
A hibrid meghajtású gépkocsik, amelyekben benzines és elektromos motor is található, már régebb óta jelen vannak a piacokon. A hibridek valamivel olcsóbbak az elektromos autóknál, de vonzóbbá teheti őket az, hogy rugalmasabbak a töltés szempontjából.
Egy elektromos autó jelentősen drágább egy klasszikus benzines vagy dízeles gépkocsitól, de idővel megtérül a befektetés. Amikor szolgálati autó vásárlásáról gondolkodtak a Maradéki Református Egyházközség részére, sok számítgatás után erre esett a választás.
Az elemek feltöltése, a töltő fajtájától és a lemerültségtől függően, fél órától 15 órát vesz igénybe. Szerbiában csak 400-ra becsülik a töltőállomások számát, amelyek megtalálhatók nyilvános garázsokban, bevásárlóközpontok, illetve egyes cégek parkolóiban, valamint az autópályák néhány kulcspontján. Az otthoni töltés is, hogy gazdaságosabb és tisztább legyen, napelemekből vagy egyéb zöld energiából lenne ideális, de az ugyancsak plusz befektetést igényel.
A legtöbb elektromos autót Kínában adták el, de a fejenként legtöbb ilyen személygépkocsi Norvégiában van, illetve más európai államokban is jobbak a száz lakosra jutó mutatók. A skandináv országban az elektromos autók tulajdonosait megkímélik a vámtól, az autópályadíjtól és a parkolási költségektől is. Azért hozzátehetjük, hogy ott az életszínvonal is jelentősen magasabb.
