Sporije, sigurnije…
Može biti opasno po život, ako na putu ne držimo odgovarajuće odstojanje. Sabraćajne nesreće u toku jula u Srbiji imale su 63 žrtava, a nepoštovanje sigurnog odstojanja za praćenje najviše je doprinelo nesrećama. U toku je pojačana kontrola saobraćaja od strane srpske policije.
Na otvorenom putu drži odstojanje tri dužine vozila, u gradu pritisni gas – ove savete obično daju iskusni vozači mlađima. U Srbiji propisi ne određuju daljinu praćenja sa tačnošću. Zavisno od situacije i vremenskih uslova, vozači moraju da procene koliko mogu bezbedno da prate vozilo ispred njih.
“Postoji neki propis, ali ga je nemoguće primeniti u gradu. Na ovaj način, držim odstojanje da ne ugrožavam sebe, svoj auto ni onog ispred mene“ kaže Dragan Majkić iz Futoga.
Prema stručnjacima, 3 sekunde daje vozaču stazu od približno 45 metara. Po kiši, na vlažnom asfaltu trebalo bi da traje najmanje 4 sekundi, kamionima po suvom vremenu 5 sekundi, a autobusima 6. U proseku je potrebna jedna sekunda da vozilo uopšte počne kočiti, smatraju stručnjaci.
“Pri brzini od 30 kilometara na sat, koju inače smatramo sporom, vozilo pređe 8,3 metara u jednoj sekundi, što nije malo. Ako se pridržavamo pravila od 3 sekunde, moći ćemo da reagujemo na vreme i nećemo sustići vozilo ispred nas“ kaže inženjer saobraćaja Dragan Bjelac iz Temerina.
Naglo kočenje uzrokuje 60 procenata nesreća u Srbiji. Polovina smrtnih slučajeva u prvih sedam meseci ove godine prouzrokovana je prebrzim kretanjem. Policija i trenutno vrši pojačanu kontrolu puteva.
“U toku ove nedelje, između 12. i 18. avgusta, saobraćajna policija pojačava kontrolu saobraćaja u okviru međunarodne akcije, kako bi otkrio one koji ne poštuju ograničenja brzine. Akcija se provodi na inicijativu organizacije TISPOL u kojoj učestvuje 29 evropskih zemalja” saopštava Milan Dražić šef novosadske policije.
U Novom Sadu je u ponedeljak policija zaustavila više od 240 prestupnika. Trenutno su svi raspoloživi merači brzine raspoređeni kako bi se onemogućili brzi vozači. Akcija takođe uključuje kontrolu upotrebe sigurnosnih pojaseva a meri se i nivo alkohola u krvi vozača.
