Uskoro proširenje graničnog prelaza „Horgoš 1"

Ugovor koji se odnosi na ovu investiciju je potpisan sa izvođačem radova. Na izlaznoj i ulaznoj strani granice biće predviđene dve trake za teretni saobraćaj i dve trake za autobuse,  jedna traka za vozila specijalne veličine, kao i osam traka za putnički saobraćaj. Nadležni organi od ove investicije očekuju brži prelazak granice.

Gotovo svakodnevna gužva na graničnom prelazu Horgoš-Reske na autoputu već godinama izaziva veliku zabrinutost. Sada se granični prelaz, sa strane Srbije, u potpunosti rekonstruiše i dograđuje. Ugovor su potpisali ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, predstavnik Republičke direkcije za imovinu i direktor kompanije Jadran sa sedištem u Beogradu.

Nakon potpisivanja ugovora, izvođač ima rok od mesec dana za završetak plana izgradnje, nakon čega mogu započeti konkretni radovi na izgradnji i obnovi.

Proširenje graničnog prelaza, sa strane Srbije, uključuje proširenje traka za teretni saobraćaj na izlaznoj strani sa plus još dve trake i novi teretni terminal, obnovu asfalta na graničnim prelazima, pa čak i zamenu kućica za organe granične kontrole.

Emeše Lalić Urban, državni sekretar ministarstva za građevinu, saobraćaj i infrastrukturu: "Krajem januara i početkom februara se očekuje početak izgradnje na graničnom prelazu, što će uključivati ​​reorganizaciju celokupnog saobraćaja. Završetak izgradnje i obnove se očekuje za 19 meseci."

Takođe se obnavlja sistem elektronske signalizacije. Na izlaznoj i ulaznoj strani granice ubuduće će postojati dve trake za teretni saobraćaj i dve trake za autobuse,  jedna traka za vozila specijalne veličine, kao i osam traka za putnički saobraćaj. Izgradnja će imati 12 faza.

Nikola Malbaša, direktor kompanije Jadran sa sedištem u Beogradu: "Prva faza je projektovanje, zatim građevinski radovi, niskogradnja, elektrotehnički radovi, a zatim izrada zelenih površina."

Od devet graničnih prelaza između Srbije i Mađarske najprometniji je granični prelaz Horgoš-Reske na autoputu. Svake godine prođe 6,6 miliona ljudi, prođe 1,3 miliona putničkih vozila u oba smera, kao i više od 300 hiljada kamiona i oko 30 hiljada autobusa. Prema rečima Ištvana Pastora, postojeću infrastrukturu je potrebno održavati i obnavljati. Brzi prolaz granice zahteva rad obe strane. Prema rečima predsednika pokrajinske skupštine, mađarska strana raspolaže odgovarajućim tehničkim mogućnostima.

"Bilo bi važno, s jedne strane, uskladiti administraciju, a s druge ubrzati administraciju,  koja je, koliko ja znam, uglavnom zbog migracione situacije i drugih razloga, te zbog šengenske granice koja zahteva posebnu proceduru, dakle dosta usporena ali nezavisno od toga mislim da i na ovom području ima prostora da se nešto učini."

Proširenje graničnog prelaza bi moglo da rezultuje povećanjem investicione aktivnosti na području Subotice, Kanjiže i celom Potisju, navodi se na skupu.

Tomislav Momirović, ministar građevine, saobraćaja i infrastrukture: "Proširiće se granični prelaz, biće ukupno četiri nove trake, dve nove trake za putnički saobraćaj i dve nove trake za teretni saobraćaj. U potpunosti ćemo modernizovati ovaj granični prelaz. Očekujemo da će to značajno ubrzati protok ljudi i robe, kao što znate, fokus naše politike je na slobodnom kretanju ljudi i robe, a to je maksimum što u ovom trenutku možemo učiniti da se brže prelazi ova granica."

Ministar građevine, saobraćaja i infrastrukture je naglasio da se, zahvaljujući saradnji Vlade Srbije i pokrajinskog rukovodstva, odvijaju značajne železničke i drumske investicije širom Vojvodine, te između Srbije i Mađarske.