Glavobolja zbog starog automobila?
Moramo preći na ekološki prihvatljivu, obnovljivu energiju, na drugi način grejanja, veće koriščenje javnog prevoza, kotlarnice se moraju zatvoriti, moramo preći na zelene registarske tablice i ekološka vozila...
Može li zaboleti glava vlasnika zbog posedovanja starog automobila?
Manje je kupaca i prodavaca na subotičkoj auto-pijaci. Većina ljudi se ne slaže sa merama u vezi starih automobila, jer malo ko može sebi da priušti kupovinu novog vozila i smatra da samo bolje plate mogu doneti značajne promene u tome.
To nas vodi tome, da vozači kupuju samo nove automobile – kaže Atila Binski: “Dakle, nemam dobro mišljenje, mislim da nas ovo ne vodi napred, jer u ovoj zemlji nismo u stanju voziti nove automobile. Možda negde u instranstvu, ali kod nas nažalost ne. Ovo bi bilo ukratko moje mišljenje, novi zakon neće biti dugoročan, neće uspeti, jer nažalost čovek nema načina da nešto promeni.”
Par-nepar, jedan dan se voze automobili sa parnim brojevima na registarskim tablicama, drugi san sa neparnim, isključenje dizelaša iz gradskih centara – ovo su neke od mera u zapadnim zemljama. Ali šta možemo očekivati ovde u Srbiji? Ima mnogo ideja ali šta je ostvarivo?
Ono što je sigurno, ako sledeću zimu čekamo skrštenih ruku, biće još većih problema – upozoravaju stručnjaci Mašinskog fakulteta u Beogradu. “Kad bi zabranili uvoz Euro 3, Euro 4 i Euro 5, bilo bi dovoljno” kaže Miloš Vasić asistent.
Prema procenama, najveći zagađivači vazduha zimi su termoelektrane i grejanje, oko 50 odsto, a drugu polovinu čini saobraćaj – izjavio je Goran Trivan. Srpski ministar zaštite životne sredine smatra da treba zaustaviti uvoz starih automobila: “Najveće zagađenje dolazi prevashodno iz izvora toplotnih energija, iz gradskog grejanja i nedvosmisleno iz saobraćaja, koji u poslednjim godinama samo raste.”
Zabrinutost ljudi zbog zagađenja vazduha je sa pravom, naše područje je zagađeno – dodao je Trivan. Ovaj problem je prisutan više od 10 godina. “Uvozom automobila sa motorom Euro 3 mi zapravo uvozimo zagađenje vazduha i životne sredine i sa tim moramo da stanemo” – rekao je ministar zaštite životne sredine.
Želimo li ugasiti termoelektrane? Time ćemo ukinuti radna mesta – upozorava predsednik Srbije. Aleksandar Vučić je zaključio da je potrebno preduzeti neophodne mere. Prema rečima predsednika Srbije, uvoz automobila sa Euro 3 čak i Euro 4 trebalo bi zabraniti, ali postojeće ne bi trebalo povući iz saobraćaja.
Trenutno na putevima Srbije saobraća skoro 2 miliona registrovanih vozila. Tokom poslednjih osam godina u zemlju je uvezeno skoro 800.000 polovnih automobila. Prema podacima Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova, skoro 88 odsto vozila je starije od deset godina.
Godišnje se u zemlju uvozi preko 150 hiljada automobila, od čega više od polovine su starog tipa, zabrana njihovog uvoza je moguća od 2021. godine. U budućnosti će se razvijati strategija i zakon koji treba da poboljša situaciju.
