I „Subotica-trans” je bio na dnevnom redu Skupštine grada Subotice

Na dnevnom redu je bilo i proširenje gasovodne i vodovodne mreže, kao i programi poslovanja javnih i javno-komunalnih preduzeća i društava sa ograničenom odgovornošću za 2024. godinu.

Javno preduzeće za prevoz putnika „Subotica-trans” zabeležilo je značajan gubitak tokom epidemije korona virusa. To preduzeće sve do danas nije uspelo da se izvuče iz te situacije – istaknuto je na sednici..

Miroslav Milojević, šef odborničke grupe Pokreta za građansku Suboticu: „Prvi razlog, imali smo obećanje gradonačelnika Stevana Bakića, datog 28. decembra 2021. godine, da će do kraja 2023. godine biti rešen problem „Subotica-trans”-a, da će biti stavljeno na noge i da jednostavno neće biti izvršena privatizacija. To se jednostavno nije ispunilo, da ne koristim neku težu reč. Sada smo došli do toga da se izrađuje takozvani elaborat o javno-privatnom partnerstvu.”

Grad godišnje izdvaja 500 miliona dinara za funkcionisanje pomenutog javnog preduzeća. Uprkos tome, „Subotica-trans” se i dalje nalazi u veoma teškoj situaciji - rekao je Dejan Ljubisavljević, direktor Javnog preduzeća. On je dodao da je u prošlosti donet veliki broj loših odluka, koje su rezultirale sadašnjom teškom situacijom.

Dejan Ljubisavljević, direktor JP za prevoz putnika „Subotica-trans”: „Građani nisu dobijali adekvatan servis, zato od 2012. godine „Subotica-trans” ima konstantan pad putnika. Niko nije reagovao. U momentu kada gubimo putnike šta se dešava „Subotica-trans”-u? „Subotica-trans”-u se dešava to da se kupuju zglobni autobusi. Zglobni autobusi su skuplji, duplo su skuplji od solo autobusa, duplo više troškova, duplo više za održavanje.”

Odbornici su usvojii odluku koja predstavlja nulti korak u realizaciji projekta javno-privatnog partnerstva.

Janoš Nagel, šef odborničke grupe Saveza vojvođanskih Mađara: „Cilj je da se pronađe optimalno rešenje koje, sa jedne strane, zadovoljava potrebe građana kada je u pitanju prevoz putnika, a sa druge strane minimizira izdvajanja poreskih obveznika, u vidu novca koji izdvaja Grad, za obezbeđenje prevoza putnika. Kakav će to rezultat doneti pokazaće studija, koja tek treba da se napravi.”

Javno-komunalno preduzeće „Vodovod i kanalizacija” je imalo obavezu da svake godine otplaćuje kredit u iznosu od 200 miliona dinara, međunarodnim finansijskim institucijama, ali će 2024.godine biti isplaćene i dve poslednje rate. Takođe, proširuje se vodovodna mreža na prostoru Mesnih zajednica „Zorka” i „Makova sedmica”.

Đerđ Šugar, direktor, JKP „Vodovod i kanalizacija”, Subotica: „U Subotici će biti izgrađeno 60 kilometara kanalizacione mreže, od čega 48 u Subotici, a 12 na Paliću. Govorim zajedno zato što Palić takođe pripada subotičkoj kanalizacionoj mreži. Sve otpadne vode stižu u postrojenje za prečišćavanje otpadnih voda u Subotici. Pored toga, biće izgrađeno po 25 kilometara kanalizanione mreže u Čantaviru i Bajmoku. To obuhvata otprilike polovinu tih naselja.”

Gasovodna mreža biće produžena za 18 kilometara, i to u devet mesnih zajednica, a na gasovod u Subotici moći će da se priključi 500 novih korisnika.

Timea Horvat Radulović, direktorka, JKP „Suboticagas”: „Zahvaljujem se Dr Balintu Pastoru, predsedniku Skupštine grada, na čiju inicijativu je Skupština grada donela odluku koja ljudima olakšava plaćanje priključka, jer sada kada je program poslovanja usvojen, već čekamo podnosioce zahteva, koji će biti u mogućnosti da priključak plate u ratama, narednih 12 meseci. Važno je napomenuti da mi posle uplate treće rate započinjemo radove. To znači da oni mogu postati potrošači ranije, dakle pre nego što plate svih 12 rata.”

Timea Horvat Radulović reagovala je i na račune isporučene sa zakašnjenjem. Ona se izvinila građanima, ali je ujedno podvukla da je problem nastao u pošti.