Korak po korak do ukrcavanja u voz za Baju

Pokrajinski Sekretarijatu za urbanizam i Grad Subotica su na svojim zvaničnim WEB stranicama objavili material za izradu Prostornog plana područja za posebne namene infrastrukturnog koridora željezničke pruge Subotica — državna granica prema Baji. Građani kao i organizacije odnossno pravna lica imaju mogućnost da daju ugestije, mišljenja i predloge u vezi sa izradom prstornog plana.

Neposredno nakon što je na poslednjoj, septembarskoj sednici, Skupština APV na predlog Porajinske vlade donela odluku za izradi Prostornog plana područja posebne namene infrastrukturnog koridora železničke pruge Subotica ‐ državna granica (pravac Baja) sa elementima za direktno sprovođenje, nosilac izrade Prostornog plana Pokrajinski sekretarijat za urbanizam i zaštitu životne sredine je objavio material za izradu strateškog planskog dokumenta. Svi zainteresovani subjekti su dobili prvu priliku da daju predloge za izradu nacrta dokumenta, a projektanti imaju rok 10 meseci od stupanja na snagu odluke Skupštine APV što znači da bi krajem juna mogao biti upućen na javnu raspravu kada će javnost imati ponovo priliku da se izjasni kroz primedbe i sugestije.

Kako je Pannon RTV već izvestio u julu ove godine, prema predlogu Pokrajinske vlade trasa pruge pruge Segedin – Subotica – Baja bila bi ukupne dužine 97,65 kilometara od čega bi deonica Subotica – Baja bila 58,42 kilometra.

U pratećem obrazloženju Pokrajinska vlada je navela da se za završetak izrade Prostornog plana predviđaju sredstva iz projekta prekogranične saradnje DKMT regije finansiranog od strane EU IPA fondova u iznosu od 90.000,00 evra.

U svetlu najnovije informacije koju su preneli segedinski mediji pozivajući se na poverenika  mađarske vlade odgovornog za komunikaciju realizacije železničke pruge Segedin-Subotica-Baja Janoša Lazara, da sa mađarske strane obnova pruge od Segedina ka Subotici može da započne sledeće godine i da traje do 2022. godine, olakšavajuću okolnost za ponovnu gradnju pruge na relaciji  prema Baji predstavlja i činjenica da je zemljište na koridoru nekadašnje pruge od Subotice do granice sa Mađarskom na Čikeriji u državnom vlasništvu što pojednostavljuje i skraćuje rokove za formalno-pravne poslove oko gradnje.

Prema odluci vojvođanske Skupštine površina prostora unutar kojeg će se graditi trasa obuhvata oko 80 kvadratnih kilometara.

Ponovnu gradnju pruge Subotica — Baja odnsno rekonstrukciju pruge Subotica — Segedin stimulišu jaki ekonomski motivi jer bi i između ostaloga bio omogućen najkraći izlazak Subotice na rečnu luku u Baji, a uz to železnički saobraćaj bi bio dostupniji logističkim centrima i privrednim zonama u neposrednoj blizini koridora ali kako ističu mađarski mediji sada se pojavio i razlog više da se pruga obnovi jer bi to bio jedini železnički alternativni pravac kada krene rekonstrukcija međunarodne pruge Beograd — Budimpešta na deonici oko srpsko-mađarske granice.

Prema materijalu datom na uvid pruga će ići starom trasom pruge prema Baji, pravcem istok zapad od putničke železničke stanice – Subotica do državne granice sa Mađarskom u dužini od 12.150 metara i imaće dva ukrštanja sa frekventnim drumskim saobraćajnicama. Prvo ukrštanje pruge je sa trasom puta prema Kelebiji na 3.550 metara od državne granice, a drugo ukrštanje je sa „Y krakom" na stacionaži 8.850 metara od granice.

Odlukom Skupštiine APV predviđeno je regionalna pruga Subotica — Baja bude projektovana za brzine do 160 kilometara na sat.