Motocikl – strast ili opasnost?
Ispred sedišta Moto-kluba “Patrioti” u Temerinu pored jakih sportskih motora parkirani su i oldtajmeri. Zoltan Šoš preko 40 godina uživa u svojoj strasti: “Doterao sam jedan APN 4, ali imam i jedan veći Kawasaki od 250 kubika, inače sam u ono vreme vozio tatin Tomos od 250 kubika.”
Motori dvotočkaša se pale i bajkeri dižu prašinu za sobom. Probna vožnja se obavlja pod punon opremom. Za ovu godinu planiraju više grupnih putovanja po Evropi. “Imamo dobra iskustva, istina je da nismo imali nikakve probleme. Ni sa policijom, jer se pridržavamo propisa, naročito kad idemo u velikoj grupi. Moramo da se držimo u grupi, da ni oni zadnji ne zaostanu“ kaže predsednik moto-kluba Laslo Šimon.
Od svih učesnika u saobraćaju samo 1,5 odsto su motociklisti, dok u saobraćajnim nesrećama oni postaju žrtve u 9 odsto – upozoravaju stručnjaci. “U mnogo manjoj meri su uključeni u saobraćaj, nego što su žrtve u saobraćajnim nesrećama. Izuzetno je specifično kod motociklista da su oni najmasovniji donatori organa, jer u saobraćajnim nezgodama uglavnom mladi i zdravi ljudi postaju žrtve svojih strasti i svega što ide uz motorizam“ naglašava Dragan Bijelac predsednik Saveta za bezbednost saobraćaja u Temerinu.
Saopraćajni propisi strogo predviđaju upotrebu kacige. Međutim nije precizirano kakva treba da bude zaštitna oprema motociklista. Preporučuje se upotreba što šarenije kacige i pune zaštitne odeće – rekao je inženjer saobraćaja.
