U Subotici se ruši Majšanski most
Julijana Čonka je došla biciklom sa Makove sedmice u smeru prema Majšanskom mostu. Bila je šokirana kada je saznala da je most zatvoren u petak ujutro. Sada i ona, kao i ostali Subotičani, mora da pronađe alternativni pravac kako bi došla do centra: „Ako moraju, neka to rade. Mi ćemo već naći neki drugi put, kako bi zaobišli radove i to je to. Svako će naći svoj put.”
S druge strane mosta je takođe povučena traka, te su postavljene barikade na put kako bi se sprečio prelazak. A tamo stacionirani kineski radnici, bez znanja jezika, su pokušavali da pokažu ljudima da više ne mogu koristiti most. Uprkos prethodnim najavama, većina stanovnika Subotice, koje smo intervjuisali bili su iznenađeni, ali su se strpljivo vratili.
Mehanizacija i radnici su okružili most i okolinu. Radovi na rušenju se odvijaju velikom brzinom, metalna ograda na samom mostu se seče i demontira.
Za nekoliko trenutaka sa mosta su uklonjeni i električni stubovi. Ispod nadvožnjaka već rade mašine koje pripremaju prostor za postavljanje šina.
Jedno od simboličnih saobraćajnih čvorišta Subotice je bio Majšanski most. On je spajao severni deo grada sa centrom. Među stanovnicima Mesnih zajednica Makova sedmica i Železničko naselje nije bilo nijedne osobe koja nije koristila Majšanski most za prelazak bilo automobilom, biciklom ili čak peške.
Više neće postojati most u ovom obliku, tako da će prema planovima za nekoliko meseci biti otvoren ovaj putni pravac ali u potpuno novom izgledu. Rušenje, a zatim i obnova su neophodni zbog izgradnje brze pruge Beograd-Budimpešta. O tome i samim detaljima izgradnje pre neki dan je našoj medijskoj kući ispričao Imre Kern, zamenik gradonačelnik Subotice.
„Novi most će otprilike, prema dogovorima, biti završen u roku od šest meseci kao i podvožnjak kod Nove opštine, dakle, i Majšanski most bi trebao biti završen za šest meseci. Na isti način potrebno je da se izvrši postavljanje i gradnja puta koji vodi sa mosta i na most, kao i ivičnjake koji će zahtevati novu konfiguraciju tokom izgradnje mosta. Verujem da će, kao i ovaj most, i podvožnjak u Lošinjskoj ulici biti završen do sredine leta, početkom avgusta. Tada će se u Subotici praktično rešiti svi saobraćajni problemi.“
Majšanski most je izgrađen početkom prošlog veka. Priliko gradnje mosta, tada je nosivost određena prema standardima koji su vladali u saobraćaju sa početka 20 veka. Kasnije je delimično rekonstruisan 1980. i 1981. godine. Sad se opet ruši i prema planovima do leta će biti bolji nego kad je bio nov.
