„Az a cél, hogy elérhetőbbé váljanak az elektromos autók”
Szerbiában egyelőre csak néhány száz elektromos autó közlekedik. Ennek a legfőbb oka, hogy jóval drágábbak, mint a benzines vagy a dízel meghajtású személygépkocsik. Az uniós országokban már használt elektromos autót is lehet vásárolni, kedvezőbb áron. A szabadkaiak szerint esetleg állami támogatással, kedvező hitellel, különféle kedvezményekkel lehetne megvásárolni. Az Európai Néppárt Közlekedés és mobilitás határozat-tervezetét a minap vitatták meg Brüsszelben. Céljuk, hogy mindenkinek egyforma lehetősége legyen környezetbarát járművet vásárolni.
A szabadkai autópiacon sokféle személygépkocsit kínálnak eladásra, de elektromos autót még azok sem láttak, akik hetente kijárnak ide. Pfeiffer Roland szerint egyelőre csak akkor tudná elképzelni, hogy Szerbiában többen vásároljanak elektromos autót, ha az ár 70%-át az állam fizetné. „Már ezek az új generációs benzin-, illetve dízelmotorok károsanyag-kibocsátása annyira kevés, hogy szinte nulla. Nem tudom, hogy azok az akkumulátorok, amiket a zöld autók fogyasztanak, azoknak mennyibe kerül a lebontásuk, vagy az újrafelhasználásuk. Sajnos nem tudom megmondani, hogy kifizetődőbb vagy környezetbarátabb, mint egy dízel üzemanyagú autó vagy egy benzines.”
Szobek Fábián szerint a szerbiaiak többsége számára majd csak 20-25 év múlva lesznek elérhetők az elektromos autók. Esetleg, ha az állam kedvező hitelt, és egyéb kedvezményeket is kínálna, akkor talán Szerbiában is többen vásárolnának zöld autót. „Nem nagyon fizeti meg az ország azt, hogyha valaki vesz hibrid kocsit vagy elektromos kocsit. Külföldön tudomásom szerint, Magyarországon vagy Németországban zöld táblákat adnak az olyan kocsiknak, és azok nem fizetnek parkolódíjat, regisztrálásuk fele áron van, mint egy normális kocsinak, és olyan hiteleket adnak, amire nem fizetnek nagy kamatot.”
Zsoldos Ferenc, Palics: „Szerintem ez jó ötlet, csak amit emlegettek, hogy az állam támogatásával, az nem volna rossz. Benne volnék, nem csak én, gondolom, többen is. Nagyon jó lenne, ha hozzáférhetnénk valahogy.”
A minap vitatták meg Brüsszelben az Európai Néppárt Közlekedés és mobilitás határozat-tervezetét a frakció munkacsoportjának ülésén. Deli Andor EP-képviselő elmondta, az a cél, hogy elérhetőbbé váljanak a zéró kibocsátású elektromos autók. „A nyugati tagországoknak valószínűleg könnyebb lesz vállalni az ún. zöldítésből eredő terheket. Nem szeretnénk, hogyha a középkelet-európai polgárok csak a vásárlóerejükből kifolyólag nem tudnának hasonló jogokhoz jutni, hasonló életkörülmények között élni, mint a nyugati, gazdagabb részekben. Azt gondolom, hogy erről szól ez a vita, hogy mindenkinek egyforma lehetőségeket kell teremteni.”
Deli Andor hozzátette, az elektromos autók gyártásában az ázsiai országokban és Észak-Amerikában jelentős előrelépés történt, és kezdenek előnyre szert tenni. Ezt a lemaradást is pótolni kell, hogy Európa élen járjon a gyártásban. Szükség van egyfajta átállásra, amit tömeges gyártással lehet elérni. Így a termelés olcsóbb lesz, és a zöld autók mindenki számára elérhetővé válhatnak.
