Október végéig elkészülnek a fizetőkapuk a Szabadka–Szőreg közötti autópálya-szakaszon

Már csak a topolyai és a verbászi lejárónál kell megépíteni az oldalsó fizetőkapukat, a munkálatok a hét elején kezdődtek el.       

Szabadkáról az autópályán Újvidék felé haladva a legelső, békovai fizetőkaput még a nyáron kiépítették. Az úgynevezett oldalsó fizetőkapuk közül a nagyfényi, illetve a bácskfeketegyi leágazásnál a napokban fejeződött be a fizetőkapuk kiépítése és kezdetét vette a topolyai, illetve verbászi, szintén oldalsó fizetőkapuk megépítése. A gépjárművezetők körében azonban óriási bonyodalmat okoz, hogy a táblákat az autópályán még nem cserélték le, így a sofőrök nem tudják, hogy melyik lejárók, illetve felhajtók vannak funkcióban.

Békovánál most a fizetőkapu üzembe helyezéséig bójákkal lassítják 80, 60 majd 40 kilométer per órára a haladási sebességet, és mindkét irányban csak egy-egy sávba terelik a járműveket. A nagyfényi–csantavéri lejáró előtt még mindig tábla jelzi, hogy munkálatok folynak, pedig a hét eleje óta ott le lehet térni az autópályáról. Már állnak a fizetőkapuk, de fizetni még nem kell. Topolyánál viszont most kezdődtek meg a munkálatok, a lejárat le van zárva, ennek ellenére sokan mégis vagy eltévednek, vagy éppen szándékosan mennek rá a lezárt szakaszra és hajtanak el a már dolgozó munkások mellett. Pék László Bácskossuthfalváról Szabadka felé igyekezve tapasztalta, hogy Topolyánál már csak szabálytalankodva mehet rá az autópályára, ez megnehezíti számára a mindennapi közlekedést. „Most el kell mennem a szenttamási útig és onnan jövök erre.”

Ottjártunkkor a már megbontott aszfalt alatti kőréteg tömörségét mérték. Az építőmunkások kamerán kívül elmondták, hogy építéskor kispórolhatták az anyagot, így valószínűleg a kavicsréteget is fel kell szedni és újra kell tölteni 60 centiméter vastagon a topolyai le- és feljárókon, ez mintegy tíz nappal késleltetheti a munkálatok befejezését. A bácsfeketehegyi oldalsó fizetőkapuk is készek, az utolsó simítások folynak, de a lejárót már használhatják a gépjárművezetők. Jelenleg tehát a topolyai és a verbászi csomópontoknál folyik építkezés, míg a Szabadka déli, a nagyfényi és a bácsfeketehegyi lejáratok funkcióban vannak.

A csantavéri autósok örülnek annak, hogy ismét igénybe vehetik a nagyfényi lejárót, de annak már kevésbé, hogy hamarosan fizetniük kell az autópálya használatáért, ha tehetik, másfelé mennek majd.

A Szabadka és Szőreg közötti szakaszon ugyanazt a megfizettetési rendszert alkalmazzák majd, mint az ország többi autópályáján - nyilatkozta a nyár közepén Kern Imre, az Építésügyi, Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium államtitkára. „Most, mikor kiépülnek ezek a kapuk, akkor megtett kilométer után elszámolva kell majd fizetni az úthasználati díjat, úgy, ahogy egész Szerbiában egységesen meg van határozva.”

A munkálatok jó ütemben haladnak és a tervek szerint október 31-ig befejeződnek. Ezt követően kell majd fizetniük az utazóknak Szabadka déli lejárójától, míg a horgosi határtól a békovai lejáratig ingyenes marad az autópálya használata.