Bringások gondjai Szabadkán
Szabadka központjában, a Sugárúton, a Szerb soron, a Belgrádi úton, a Gubec Máté utcában és az ipari zóna irányában nélkülözik a szabadkaiak a leginkább a kerékpárutakat. Ez derült ki a Go for Bike! elnevezésű projekt keretében végzett felmérésből, melyet az Ökológiai és Fenntartható Fejlődési Központ készített el, Szabadka Város támogatásával.
Amióta zajlanak a munkálatok az Új Városháza melletti aluljárónál, a kerékpárosok arra panaszkodnak, hogy nem biztosították nekik a megfelelő lehetőséget az átkelésre. Szabadkán több mint 20 kilométer hosszúságú kerékpárutat vehetnek igénybe a bringázók, azonban ez korántsem elegendő, panaszolják. Szerintük, ha többen kerékpároznának, a város látképe is szebbé válna, kevesebb lenne a közterületen parkoló autó és a levegőminőség is javulna.
Mészáros László, Szabadka: „A bicikliseknek, amit a törvény is megadott, és követelmény a 70 centitől egy méterig, amit ki kellene jelölni, hogy a bicikliseké. Akármerre megyünk a városban mindenhol probléma, a bicikliút sehol sincs megoldva, mert autóval felparkolnak, mert autóval beállnak a kapubejáratba, mindenhol probléma.”
Harmadik alkalommal szervez Palicson a Go for Bike! elnevezésű projekt keretében kerekasztal beszélgetést az Ökológiai és Fenntartható Fejlődési Központ. Ennek ellenére a bringások helyzete a városban nem sokat változott, mondta el Nikola Perušić, a CEKOR projektmenedzsere, aki szerint jelenleg a legégetőbb probléma a gyaloghíd. „A legégetőbb probléma most ez az építkezés a vasútvonallal, hogy ez is óriási gondot jelent a bringásoknak, azon a lépcsőkön felvinni, sokan mondták, hogy fáj a lábuk, mégis nem csak fiatalok közlekednek bringán hanem idősek is és ez egy óriási gond és ezt jó lenne valahogy orvosolni, különösen majd ha elkezdődik az iskola szeptember elsejétől, akkor mi lesz a gyerekekkel, a kismamákkal?”
A kerékpárutak rossz állapotára is rámutattak a kerekasztal beszélgetésen, valamint arra, hogy a kerékpározók számára biztonságos közlekedési útvonalhálózatot kellene kialakítani. Žika Reh, a Környezetvédelmi és Fenntartható Fejlődési Szolgálat vezetője, Szabadka: „Szabadka hosszú kerékpározói múlttal rendelkező városnak számít és az emberekben él a kerékpárvezetés szokása és a közlekedésben való használata. Azonban mindannyian tisztában vagyunk azzal, hogy a kerékpárutak infrastruktúrája nem kielégítő, nem elegendő és fejleszteni kell, amit a városi szintű dokumentumokban előre is láttunk. Mindenekelőtt fejlesztési terveink között olyan intézkedések szerepelnek, amelyek egyértelműen kimondják a kerékpáros infrastruktúra bővítésének szükségességét, a kerékpárutak számának és a meglévők állapotának bővítését, új kerékpáros folyosókat, illetve olyan övezetek kialakítani, ahol ezek jelenleg nem megengedettek.”
Szabadka Önkormányzata és ezen belül a mezőgazdasági és környezetvédelmi titkárság nem először hirdet és támogat olyan polgári egyesületeket, amelyek környezetvédelmi témakörben munkálkodnak a városban. Az egyesületek a légszennyezés megelőzése, a tudatos hulladékgazdálkodás, a város területén található természeti értékek és a biológiai sokszínűség megőrzésére irányuló projektek mellett, a kerékpározás népszerűsítéséről szóló projektekkel is pályázhattak.
