Köbcentik, lóerők és évjáratok

Ezúttal a vajdasági Kishegyesen mutatták be büszkeségeiket a régi autók szerelmesei. Tizenkilencedszer szerveztek Nemzetközi Old Timer találkozót. Visszhangzott a motorberregés a XIX. Nemzetközi Old Timer találkozó helyszínén, a kishegyesi fesztiválkatlanban. A régi járművek kiállításán motorkerékpárok és gépkocsik is bemutatkoztak. „Én gyerekkoromban ilyen autónak foghattam meg a kormányát, ezután vált a hobbimmá és a vágyammá, hogy nekem is legyen egy ilyen autóm” - mondja 59-es évjáratú Skoda Feliciájáról Nógrádi Antal, aki először vett részt szerbiai veteránautó-találkozón. A kiállítás legrégebbi darabja ez a 1917-es Ford T-modell volt. A világon kevesebb, mint 10 ezer darab lelhető fel ebből a modellből, Magyarországon pedig csupán 12. Sütő János elmondta: „Ez az autó, amelyet a világon először gyártottak sorozatban és 1908-tól 1928-ig több mint 15 millió példányt gyártottak le és igazából ez volt az a hőskorszak, amikor Amerikát kerékre tette Henry Ford.” Minden évben megszervezi a Szerb Veteránautós Szövetség a nemzetközi találkozóját. Kishegyesen idén állt meg először a konvoj - tudtuk meg Linka Miklós szervezőtől. „Nagyon jó volt a hírünk, a Dombos Fest-et és még különböző fesztiválokat szerveztünk idáig, melyek nagyon sikeresek voltak és úgy döntött a régi autók szövetsége, hogy most Kishegyesen is bemutatják ezt a körülbelül 90 autót számláló kiállításukat.” httpv://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=t5XAuHxmsag „Az amerikai álom” - így jellemezte 66-os Ford Mustang GT típusú gépkocsiját Gyönygyösi István. A modell igazi ritkaságnak számít. „Már nincs után gyártás régóta és a legrosszabb romokat is képesek megcsinálni. Ez az autó 35 éve van Magyarországon, nálam pedig közel 25 éve.” A nemzetközi találkozó résztvevői Kishegyes után a Verbász melletti Kucora felé vették az irányt, hogy bemutassák több évtizedes büszkeségeiket.