Elektromos drótszamár – Mi szól mellette és ellene?
Így veszélyessé is válhat, ha valaki nem elég körültekintően közlekedik vele. Gyors, halk és a bicikliúton bármikor felbukkanhat mögöttünk vagy előttünk. A szakemberek szerint a nyáron több baleset részesei az elektromos kerékpárok vezetői.
A kerékpározás egyesek számára sport, mások számára csak egy eszköz A pontból B pontba való jutásra. Az elektromos biciklik sokkal könnyebbé és kényelmesebbé teszik a kerékpárral való közlekedést.
Slavko Filipović, hajóskapitány, Újvidék: „Inkább kerékpározni szeretek, főleg nyáron. Sokkal kellemesebb és gazdaságosabb. Így sokkal előbb befejezem a dolgaimat a városban, például a vásárlást.”
Szerbiában pár évvel ezelőtt jelentek meg az elektromos kerékpárok. Az áruk jelenleg harmincezer és százezer dinár között mozog.
Dragan Rajtarović, kerékpár-kereskedő, Újvidék: „Az elektromos kerékpár vezetésére nincs korhatár. Idősebbek is vezethetik őket, ha úgy érzik, hogy képesek rá. Az a fontos, hogy stabilan és biztonságban érezzük magunkat a biciklin.”
A kerékpár a legkörnyezetbarátabb közlekedési eszköz. Az elektromos biciklik egyesítik a kerékpározás előnyeit, környezetvédelmi szempontból, és a gépjárművek kényelmességét. Vannak azonban negatív tulajdonságai is. Az akkumulátor, a töltő nehéz fémeket tartalmaz, amiket nem lehet újrahasznosítani - mondta el a szakember.
Vígh Lóránd, ökológus, Újvidék: „Természetesen arra törekszenek az elektromos kerékpárt gyártó cégek is, hogy ezeket a kerékpárokat úgy tervezzék, és úgy valósítsák meg, hogy az minél hosszabb ideig szolgálja a vezetőjét.”
Ha van kerékpárút, azon kell, hogy közlekedjenek az elektromos kerékpárok. Ha nincs, akkor az úttestnek a jobb oldalán egy méteres sávban. Ha irányt akarnak váltani, akkor ki kell nyújtani a jobb, illetve bal kezüket, ha nincs rászerelve a jelzőlámpa.
Dragan Jovanović, közlekedési mérnök, Újvidék : „Az elektromos biciklikre vonatkozó szabályok megegyeznek a hagyományos kerékpárokéval. Tehát lehet őket vezetni a kerékpárutakon, az úttesten lévő kerékpárutakon, és természetesen az úttesten is.”
A városban szeretnék minél jobban népszerűsíteni a kerékpározást. Egyre több kerékpárutat építenek, és biciklis programokat is szerveznek.
Az újvidéki Duna-parton egy úgynevezett bicikliszámláló is működik, ahol követik azt, hogy naponta, illetve évente hány biciklis haladt el itt.
Ezenkívül Újvidék város önkormányzata tízezer dinárral támogatja azokat, akik biciklit vásárolnának. Ez az elektromos kerékpárokra egyelőre nem vonatkozik.
