Telelni megy? Így készítse fel az autóját!

Fagyálló, szélvédőfolyadék, akkumulátor

A fagyállók összetétele szerint több fajta létezik, a köznyelv inkább csak kék és piros fajtát ismer - magyarázza a szakember. Ami azonban nagyon fontos: ezek a szerek 5-6 évig őrzik meg szavatosságukat, idővel savasodni kezdenek, vagyis gondoskodnunk kell a cseréről.

A telelés esetében a szélvédőfolyadék is nagyon fontos, ebből mindenképp téli időjárásra alkalmasat kell választanunk, ellenkező esetben a hegyre érkezve azt tapasztalhatjuk, hogy megfagy, vagyis használhatatlanná válik. Arra is figyelni kell, hogy ha a -20 fokra gyártott szélvédőmosó a tartályba öntve keveredik a nyári folyadékkal, lényegesen veszít fagytűrő képességéből. Ajánlott koncentrált szélvédőmosót választani, ami a leghidegebb tájakon is kitart. A nyári folyadékot fogyasszuk ki a csövekből is, mert hiába lesz jó minőségű szer a tartályban, ha a csövek befagynak. Gondoljunk a hátsó ablakra is. A rendszer átmosásához szakszerviz segítségét is kérhetjük.

Az akkumulátorra is figyeljünk: ha nem elég erős a sav ereje, az elektrolit megfagy. Ajánlott feltölteni az akkumulátort, vagy elvinni egy tesztre. Ha a teszt feles élettartamot jelez, ajánlott a csere, a nagy hidegben, napokig álló autó ugyanis könnyen ott ragadhat a szálloda előtt.

Ne csak az autó, mi is álljunk készen!

1. Hogy a csudában kell felrakni a hóláncot?
Nem kell pánikba esnünk. A szakember emlékeztet minket arra, hogy a nagyobb síközpontok felvezető útszakaszain általában könnyen találunk lelkes "segítőket", akik nagyjából ezer dinárért felteszik autónkra a hóláncunkat. Ha nem bízunk ebben, nyugodtan keressük fel egy hozzáértő ismerősünket, és gyakoroljunk még indulás előtt.

2. Mi az a hózokni, és hogyan működik?
A szakember szerint ugyanakkor egy újabb, "hózokni" nevű megoldás is létezik, amit általában az újabb autóknál használnak, melyek kereke körül egyre több az elektronika, amit megsérthet a hólánc. A hózokni a hóláncot helyettesíti. A hó és a jég megragad a textil felületén, ezáltal jobb tapadást biztosít. Fontos azonban, hogy hózokniban sem szabad száguldozni, a havas terep elhagyása után pedig azonnal le kell venni, ellenkező esetben a textília szétfoszlik. Előnye azonban, hogy sokkal egyszerűbb felszerelni, mint a hagyományos hóláncot.

3. ESP
Ha mély hóban, hólánc használata mellett szeretnénk elindulni, ki kell kapcsolni az ESP-t, vagyis a menetstabilizációs rendszert. Ez majdnem minden autóban külön gombbal tehető meg, esetleg a menürendszerből kiválasztva végezhető el.

Ha elakadtunk, a padlószőnyeg lehet a barátunk - teszi hozzá a szakember, aki mindenkinek kellemes telelést és tiszta utakat kíván.