Szerbiában hivatalosan is megkezdték a Belgrád–Budapest vasútvonal felújítását
A zimonyi vasútállomáson ma kora délután hivatalosan is kezdetét vette a Belgrád és Budapest közötti vasútvonal felújítása és korszerűsítése. Az eseményen jelen volt Ana Brnabić szerb kormányfő, Zorana Mihajlović építésügyi, közlekedési és infrastruktúra-fejlesztési miniszter, valamint Kína fejlesztési és reformügyi nemzeti bizottságának igazgatóhelyettese, Vang Sziáo Táo.
Zimonynál beindultak a munkálatok. Ezzel kezdetét vette a Belgrád–Budapest vasútvonal teljes felújítása. A munkálatok előreláthatólag hat évig tartanak. Ezt követően válik majd valóra, hogy az eddigi 8 órás menetidő a két ország fővárosa között mindössze 3 órára rövidüljön le.
A szerbiai szakasz teljes felújításának értéke mintegy kétmilliárd dollár. Az első szakaszban a Belgrád központja és az Ópázova közötti 34 és fél kilométeres szakaszt korszerűsítik. Amikor ez elkészül, Batajnicáig 120, onnantól Ópázováig pedig 200 kilométeres óránkénti sebességgel haladhatnak majd a szerelvények. A kivitelezéssel két kínai céget bíztak meg, ezek a munkálatok 350 millió dollárba kerülnek. Közben már orosz kivitelezők a Fruška gora alatti alagutat is fúrják, amelyen keresztülhalad majd a Belgrád–Budapest gyorsvasút – emelte ki Kern Imre építésügyi államtitkár. „Fúrják az orosz cég képviselői, munkásai az alagutat, a viadukt is készül. Úgyhogy gyakorlatilag jól haladnak a munkálatok. Az, amit még el kell mondani, hogy az Újvidék–Szabadka közötti szakaszra is folynak az előkészületek, a szerződést gyakorlatilag összehangoltuk, ugyanezzel a kivitelezővel, aki itt is építkezik már.”
Belgrádtól Szabadkáig nem lesznek vasúti átkelőhelyek, hanem alul- és felüljárók, illetve alagutak, így zavartalanul haladhatnak majd nagy sebességgel a vonatok – hangsúlyozta a Szerbiai Vasutak Infrastruktúrái vezérigazgatója. Miroljub Jeftić, vezérigazgató, Szerbiai Vasutak Infrastruktúrái: „Ezenkívül, ahogyan korszerű kerítések védik az autópályákat, ugyanígy e vasútvonal mentén is ilyen kerítéseket húzunk fel. A vonatvezetőknek pedig úgynevezett kabinszignalizációjuk lesz, tehát minden forgalmi jelzés hozzájuk, a vonatvezetői irányítótérbe fut be.”
Három évig tartott a teljes tervdokumentáció kidolgozása és az előkészületek, hogy elkezdődhessen a Belgrád–Budapest vasútvonal korszerűsítése – mondta Zorana Mihajlović építésügyi miniszter. „Ma elkezdjük a Belgrád–Budapest vasútvonal korszerűsítését, amelyen majd 200 kilométeres óránkénti sebességgel közlekedhetünk. Büszke vagyok, hogy ma önök előtt állhatok, hogy három év fáradtságos munka után, amit a tervdokumentáció elkészítésére, a megbeszélésekre fordítottunk, a projektben résztvevők kitartásának köszönhetően ma itt lehetünk és láthatjuk ezeket a munkásokat, és azt mondjuk nekik: előre!”
Ana Brnabić szerb kormányfő a budapesti csúcstalálkozóról tért vissza. Azt mondta: ott is mindenki erről a projektről beszélt, ezt dicsérte. Ana Brnabić, kormányfő, Szerbia: „Most értünk vissza Budapestről, ahol én vezettem Szerbia küldöttségét a 16+1-ek csúcstalálkozóján. És higgyék el, ez a gyorsvasút-projekt Belgrád és Budapest között az egyik központi téma volt. Egy olyan projekt, amiről mindenki beszélt.”
A beszédek után a vendégeknek bemutatták a vasút felújítási munkálatok megkezdését. Ez a pályaszakasz a tervek szerint 36 hónap alatt készül el.
